Не позволяйте зарядным станциям стать препятствием для транспортных средств на новых источниках энергии
За последние два года правительства на всех уровнях активизировали свои усилия по продвижению новых энергетических транспортных средств,Непозволяйтезаряднымстанциямстатьпрепятствиемдлятранспортныхсредствнановыхисточникахэнергии часто проводили преференциальную политику, а рынок новых энергетических транспортных средств и смежные отрасли быстро развивались, особенно индустрия зарядных свай. Поддержка правительства новой энергетической отрасли по-прежнему очень сильна.Как часть новой энергетической отрасли, индустрия зарядных свай также получит хорошие возможности для развития в течение длительного времени.
Огромный промышленный пирог вызвал бурное поведение рынка капитала, борющегося за первое место в этой конкуренции в области загрузки свай и ускоряющего темпы огораживания. Однако развитие зарядных станций не должно быть поверхностным.
Конкуренция на рынке зарядных станций
Согласно «Руководству по развитию инфраструктуры зарядки электромобилей», изданному Национальной комиссией по развитию и реформам, поэтапное Цели развития строительства зарядной инфраструктуры в моей стране таковы: «На данный момент построено 12 000 станций централизованной зарядки и замены и 4,8 миллиона станций децентрализованной зарядки». Таким образом, отрасль ранее согласилась с тем, что индустрия зарядных свай по-прежнему остается отраслью голубого океана. С этой точки зрения, когда в будущем бизнес по производству зарядных свай начнет развиваться, тот, кто будет иметь большую долю рынка, будет иметь преимущество. Предыдущие инвестиции и стратегии должны были выиграть. рынок и стать единственной отраслью отрасли.Рогатый зверь закладывает фундамент.
Для компаний, производящих зарядные сваи, они все еще находятся на инвестиционной стадии. Быстро развивающийся рынок зарядных свай полон хороших и плохих парней. В такой среде действительно трудно найти правильное направление, Так много компаний, производящих зарядные устройства, на самом деле не обслуживают пользователей. Их деятельность является всего лишь формальностью и не приносит удобства пользователям электромобилей. Это заставляет многих владельцев электромобилей с установленным на них приложением типа зарядки бояться ездить на своих электромобилях очень далеко. Далеко.
(责任编辑:Wikipedia)
- ·Создание кавалерийского подразделения в Ташкенте вызвало бурные споры: оно излишне или необходимо?
- ·NI и Seagate сотрудничают, чтобы улучшить услуги хранения и передачи данных для ускорения разработки ADAS и беспилотных транспортных средств.
- ·Volkswagen поднимает заявку на приобретение Europcar, переговоры между двумя сторонами продолжаются
- ·Король цветных телевизоров также здесь, чтобы продавать автомобили.Продаст ли Skyworth Cars 250 000 единиц в 2025 году?
- ·Узбекистан продвигает культурное, историческое наследие и туризм в Шанхае
- ·Шанхай Цзядин подписал еще 6 крупных отраслевых проектов с иностранными инвестициями на общую сумму 946 миллионов юаней, большинство из которых связаны с автомобилями.
- ·EV Morning News | CATL выпускает натрий-ионный аккумулятор первого поколения; Horizon выпускает Journey 5; план нового автомобиля Leapmoo
- ·Weilai и Guoxing Automobile подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в сфере оказания услуг по покупке автомобилей для государственных предприятий.
- ·Банк Узбекистана может продавать предприятиям иностранную валюту по рыночным курсам
- ·Toyota временно закрывает два японских завода из-за нехватки запчастей из-за эпидемии
- ·Узбекистан отправляет представителей в Ухань для обучения навыкам работы на высокоскоростной железной дороге
- ·Предварительные заказы на Ford F-150 Lightning достигли 120 000
- ·Мировой авторынок в первом полугодии: Индия не так хороша, как Германия и Япония, Tesla Model 3 — «самый продаваемый электромобиль» во многих странах
- ·Hyundai и LG Energy Solutions построят завод по производству аккумуляторов в Индонезии
- ·Узбекистан предлагает кредиты людям, покупающим автомобили отечественного производства
- ·За десятикратным ростом прибыли: ключевые фигуры между Tesla и китайским рынком
- ·Maruti Suzuki публикует финансовые результаты за первый квартал, чистая прибыль достигла 4,4 миллиарда рупий
- ·Соединенные Штаты изучают вторую линию киберзащиты для защиты кибербезопасности интеллектуальных систем, таких как беспилотные автомобили.
- ·Китай и Украина планируют сотрудничать в открытии нового логистического центра в приграничных районах
- ·NIO и Guoxing Automobile подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве